 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
La horquilla delantera de la 650 se ha revisado también, endureciendo los muelles para tener una sensación de estabilidad y manejabilidad más elevadas. Además la suspensión trasera incorpora de serie un mando remoto de pre-carga, para facilitar los ajustes en función del firme o la carga. El apartado de frenos de la Versys 650 2015 se actualiza también, montando nuevas bombas y pinzas así como un nuevo disco trasero de mayor diámetro (250 mm). A nivel electrónico cuenta con Indicador ECO y ABS.
La Versys 1000, al igual que la 650, incorpora un sistema de anclaje de maletas integrado ya en las asas del pasajero, un sistema que permite que la estética de la moto no se vea afectada por soportes y otros accesorios de sujeción. Entre el equipamiento de serie cuenta con es sistema de control de tracción Kawasaki (KTRC) de tres niveles, dos modos distintos de potencia (Full y Low para economizar gasolina), embrague anti-rebote y un indicador ECO para ayudarnos en el ahorro de combustible con una conducción más eficiente. El motor se mantiene sin cambios, con el mismo propulsor de 4 cilindros en línea y 1.043 cm3 capaz de desarrollar 120 cv de potencia a 9.000 rpm con un par de 102 Nm.
En el caso de la Kawasaki 1400 GTR 2015 las novedades se limitan a nuevas combinaciones de colores: Metallic Spark Black/Metallic Flat Spark Black y Metallic Moondust Gray/Metallic Carbon Gray.
Los precios de estos nuevos modelos de Kawasaki son los siguientes:
Versys 650 2015
Sin ABS: 7.699€
Con ABS: 8.099€
Versys 1000 2015
13.299€
1400GTR 2015
18.599€
